2026年1月8日-9日，在天津市召開“2025（第八屆）物流與供應鏈平臺年會暨東疆新型物流產業(yè)高質量發(fā)展大會”。會議以“平臺共生、智聯(lián)生態(tài)”為主題，為物流與供應鏈平臺發(fā)展引領方向，網(wǎng)絡貨運平臺有關各方提供交流合作平臺，探討行業(yè)發(fā)展規(guī)律，引導認知升級。作為全國領先的數(shù)字貨運平臺，運滿滿受邀參會，全面展示其覆蓋全國的公路貨運網(wǎng)絡和數(shù)字化運力服務能力，為物流行業(yè)提質增效提供了新的樣本。

物流基礎設施的效率與韌性成為行業(yè)關注的重點和發(fā)力方向。物流行業(yè)既關系宏觀投資與消費，又直接連接千家萬戶，對運輸時效、成本控制和服務體驗的要求持續(xù)提升。運滿滿通過搭建貨主和司機的專屬APP如何重塑運輸模式，實現(xiàn)貨主高效發(fā)貨，降低物流成本，成為大會現(xiàn)場企業(yè)代表重點關注的方向之一。

運滿滿是國內首家基于云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術開發(fā)的數(shù)字貨運調度平臺。作為全國貨運總量第一的貨運平臺，運滿滿依托覆蓋全國的公路貨運網(wǎng)絡和海量社會運力資源，為各行業(yè)提供從干線運輸?shù)絽^(qū)域配送的全鏈路貨運服務能力。大到全國物流貨運線路，小到貨物運輸種類，都可以通過運滿滿的車貨智能匹配，高效完成完成貨主與司機的無縫連接。

據(jù)介紹，運滿滿以“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的全新模式，利用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等前沿科技，打破信息壁壘，將貨車司機與貨主緊密相連，司貨雙端可以隨時隨地找貨發(fā)貨。對供應鏈上下游企業(yè)而言，這意味著貨主可以更便捷地在全國范圍內“找車發(fā)貨”，在保障運輸時效與服務穩(wěn)定性的前提下，有望顯著降低綜合物流成本。目前已經成為全國貨運總量第一的貨運平臺！運滿滿業(yè)務覆蓋330+座城市，11萬+條路線，月活貨主316萬，履約活躍司機430萬，全年履約訂單約1.97億，成為中國貨運新基建。

本次年會期間，運滿滿品牌部溫文聰代表公司參會，并與協(xié)會領導、行業(yè)專家及多家重點品牌企業(yè)進行了深入交流。圍繞“全國貨運平臺如何深度嵌入產業(yè)鏈、成為行業(yè)供應鏈新型基礎設施”這一方向，運滿滿團隊結合自身在大宗、快消、家居建材等多個行業(yè)的實踐案例，分享了數(shù)字貨運驅動企業(yè)運營效率提升的經驗與思考。

會上，運滿滿溫文聰接受專題采訪，就“數(shù)字貨運平臺如何助力物流行業(yè)降本增效”“如何構建安全、可持續(xù)的物流供應鏈體系”等議題進行了深入交流。

溫文聰在采訪中表示：“傳統(tǒng)物流模式下常常面臨‘車難找、價不穩(wěn)、信息不透明’等痛點。依托全國性的數(shù)字貨運平臺，運滿滿一方面通過智能匹配提升車輛利用率、減少空駛和等待時間，另一方面通過在途可視、異常預警和評價體系，幫助企業(yè)把原本線下、分散的運輸環(huán)節(jié)變成標準化、可視化、可管理的線上流程?！?

他進一步指出：“對于供應鏈上下游企業(yè)而言，物流早已不只是成本科目，而是用戶體驗的重要一環(huán)。從大型工程項目的集中發(fā)運，到終端門店的補貨，再到C端用戶的上門配送，任何一個環(huán)節(jié)的體驗斷點，都會影響品牌口碑。運滿滿希望通過平臺能力，把全國范圍內的貨主、物流企業(yè)與司機有效鏈接起來，讓物流行業(yè)能夠在同一張‘運力網(wǎng)絡’上更高效地流轉?！?

在本次大會上，運滿滿的亮相不僅展示了全國數(shù)字貨運平臺在物流行業(yè)的廣闊應用空間，也體現(xiàn)出平臺型企業(yè)與行業(yè)組織、產業(yè)鏈伙伴協(xié)同創(chuàng)新的積極態(tài)度。